금속 제조 공장의 스마트 연삭 및 마무리

그림 1. 작업자가 결합된 연마재를 사용하여 연마합니다.

그라인딩 및 마무리 부서는 팹 작업 현장에서 가장 수동적이고 오해를 받는 영역 중 하나로 남아 있습니다. 제작자는 재료 수율을 최적화하기 위해 네스팅을 면밀히 조사하고, 완벽한 레이저 절단 또는 펀칭 가장자리를 얻기 위해 블랭킹 매개변수를 조정한 다음, 최적의 품질과 굽힘 각도 반복성을 위해 성형을 면밀히 조사할 수 있습니다. 그 후, 부품은 연삭 및 마무리 부서로 이동하며, 그곳에서 작업자는 품질과 처리량을 저해하는 환경에서 부적절한 도구와 비효율적인 기술을 사용하는 데 어려움을 겪는 경우가 많습니다.

팹샵은 모든 금속 제조 공정 중 가장 수동적인 공정으로 남아 있는 과정에서 어떻게 상황을 바꾸고 생산성을 높일 수 있습니까? 그라인더가 제거해야 하는 금속과 피니셔가 달성해야 하는 표면을 포함하여 목표를 염두에 두고 시작됩니다.

모든 연마재는 재료를 제거하지만, 연마재를 사용하는 방법과 이유는 작업에서 달성해야 하는 목표에 따라 크게 달라집니다. 금속 제조에서 연마재 사용은 세 가지 영역 중 하나에 속합니다. 연삭은 용접부를 연삭할 때와 같이 중금속 제거에 적합합니다(그림 1 참조). 블렌딩은 모재와 용접을 블렌딩할 때처럼 가공물의 다양한 영역을 블렌딩하는 데 도움이 됩니다(그림 2 참조). 마무리는 특정 스크래치 패턴으로 표면을 준비합니다.

대부분의 경우 그라인딩에서는 공격적이고 효과적인 재료 제거를 위해 결합된 연마재를 사용하는 반면, 블렌딩에서는 유사한 연마 입자를 가지고 있지만 표면 마감을 개선하는 데 도움이 되는 천이 있는 코팅된 연마재를 사용합니다. 마무리 작업을 수행하는 사람들은 코팅된 연마재부터 부직포 및 기타 표면 처리 재료는 물론 미학적으로 만족스러운 거울 마감을 만들기 위해 고안된 컵 디스크, 버핑 드럼 및 연마 페이스트에 이르기까지 달성해야 하는 작업에 따라 다양한 매체를 사용합니다. .

또 다른 기본 사항은 연삭 및 (특히) 마무리 작업의 전체 처리량을 살펴보는 것입니다. 처리량은 연마재가 재료를 얼마나 빨리 제거하느냐에 따라 결정되는 것이 아닙니다. 연마재를 교체하는 데는 시간이 걸리며 이는 무시해서는 안 되는 사실입니다.

마무리는 재료 표면에 특정 스크래치 패턴을 만드는 것입니다. 이를 달성하기 위해 작업자는 다양한 단계를 거쳐 점점 더 미세한 입자를 통해 점진적으로 진행할 수 있습니다. 이것은 논리적인 것 같습니다. 결국, 작업자는 더 미세한 연마재를 사용하면서 약간 더 거친 스크래치를 약간 더 미세한 스크래치로 교체합니다.

마무리 작업자가 적절한 기술을 사용한다고 가정하면 마무리 프로세스 자체, 즉 연마 매체가 재료 표면에 접촉하는 시간이 상당히 효율적일 수 있습니다. 하지만 미디어 전환 및 단계 간 청소를 포함한 전체 프로세스는 어떻습니까? 시간이 더해지고 추가 단계로 인해 전체 작업이 복잡해질 수 있습니다.

숙련된 완주자를 관찰하면 무엇이 가능한지 알 수 있습니다. 그들은 매우 거친 미디어, 하나의 중간 입자 제품, 하나의 미세한 입자 제품으로 시작한 다음 (응용 프로그램에서 요구하는 경우) 연마를 시작합니다. 그들은 각각의 연마 제품에 더 많은 시간을 할애하지만 마감재를 교체하거나 청소하는 데는 많은 시간을 소비하지 않습니다. 이는 단계 간 청소에 소요되는 시간이 줄어들기 때문이 아닙니다. 단계가 더 적습니다.

그들은 이것을 정확히 어떻게 달성합니까? 그 중 일부는 마무리 미디어 작업 방법을 배우는 것입니다. 또 다른 부분은 연삭 부서에서 배운 것을 잊어버리는 것과 관련이 있습니다.

그라인더는 마무리 부서까지 작업할 수 있습니다. 그것은 자연스러운 직업 경로이지만 둘 사이를 오가는 사람들은 나쁜 습관을 갖게 될 수 있습니다. 연삭에 효과가 있는 것이 반드시 마무리에 효과가 있는 것은 아닙니다. 두 프로세스는 실제로 다른 동물입니다.

그라인딩 휠을 자동차의 바퀴로 생각해보세요. 두 경우 모두 가장자리가 대부분의 작업을 수행합니다. 그라인더는 높은 RPM과 높은 받음각으로 작업물에 접근하므로 고속, 고압에서 작업물에 접촉할 수 있습니다. 연마 디스크를 자동차의 디스크 브레이크로 생각하십시오. 디스크 표면의 대부분은 일정 수준의 작업을 수행합니다. 이를 위해서는 더 평평한 받음각이 필요합니다(그림 3 참조).